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2008-04-13 13:08:53
对于上海大众来说,A级车也是相当重要的。在车展上众多新车中,LAVIDA成为最受期待的新车源于其是一款重量级的A级车。
  车市也有很多潜规则,其中有一条是“利润靠B级车,跑量靠A级车”,大多数企业销量都是靠A级轿车来冲量打天下,比如上海通用的凯越,一汽大众的捷达和速腾,北京现代的伊兰特、奇瑞的A5。而今年,A级车市场也将迎来新一轮的更新换代(如新凯越和新伊兰特),且有一些全新成员加入,因此这些企业都期待通过新的A级车为自己带来销量的大幅度增长。
  有专家指出,综观07年上海大众的旗下产品表现,独缺A级车的光芒。因此上海大众的销量突破口来自于A级车!
  这款车是迄今为止上海大众最神秘的一款新车,也是最受期待新车。在06年北京车展惊艳亮相的哪吒,时过两年后,能否以量产车的姿态再度登陆北京车展这个夺目的舞台,相信目前也只有上海大众自己心里清楚。不过,从目前流传出的消息来看,LAVIDA应该就是哪吒在某种程度上的一种延续。虽然说国内概念车真正量产的几率并不大,但据相关人士透露,LAVIDA在设计灵感和理念上确实延续了哪吒。这也是让人期待的。
  目前上海大众旗下只有明锐一款A级车,08年明锐的增长势头预计会很强劲。但作为完成59万辆销量任务的双保险,上海大众必须推出一款挂有“大众”标志,带有成熟市场营销理念新一代A级车。现在,上海大众似乎已经准备交出他的答卷了,这款车就是LAVIDA,本次车展最受期待新车。
  因此,上海大众有了两款不同品牌的A级车打市场的战略,年销量59万辆的任务目标才是有底的。换个角度来看,今年上海大众的主要目标市场,就是A级车市场!而LAVIDA将是这个市场最受期待新车。
2008-04-13 13:08:18

上海大众的全新A级车Lavida即将不久之后亮相2008北京车展,成为今年最受期待新车。至此,上海大众将拥有一款悬挂“大众”标志的A级车,其产品线也将更加完善。并且,Lavida也将与斯柯达明锐和速腾一起,组成德系A级车的“三套马车”,共同阻击日系、美系及其它欧系小车在A级车市场的汹汹气势。

而关于这三款同样打着“高品质”旗号的小车的定位问题,也成为人们讨论的话题之一。系出同门、价位相近的这三款车,会互相侵蚀对方市场、导致自相残杀的惨烈局面吗?这一问题并非过虑,但也无需多虑。在大众的产品规划里,对这三款车的细分市场早已作出明确分工:明锐大气、稳重、内敛的外观设计以及同级车型更为宽敞的内部空间,所吸引的是相对稳重的商务人群;速腾的活力外观及紧凑空间,则表现出它对应的正是爱好运动的都市时尚人群;而即将问世的Lavida将更多地体现出家庭用车的生活化的风格,为用户打造更高品质的生活,正是Lavida的使命所在。

这一点,从Lavida的命名中已表露无遗。在拉丁语汇中,Lavida一词意味着“生命”、“生活”。上海大众的新车以此为名,已非常直接、明确地表明了其市场定位。从Lavida 的内部代号Model Y上也可得到映证。当初之所以定代号为Model Y,就是因为“Y”的概念,代表了一个时代,这个时代具有新的消费观念、新的工作态度、新的娱乐主张、以及新的沟通模式。“品质”感,是对上述所有生活特征的概括性描述。而代号为Model Y的Lavida,正意味着对这种新时代精彩生活方式的认同。

Lavida 的“品质”生活,首先体现在其大气却不失时尚感的外观。从目前厂方公布的谍照来看,Lavida将是一款酷似辉腾的小车,被誉为“小辉腾”。在Lavida的设计中,变化丰富的曲面细节通过简单明了的方式表达出来,整体风格既有完美细节,又不失整体和谐。厂方非常有信心地表示:这将是一款符合大多数中国人审美需求的全新车型。

高“品质”的汽车生活离不开高品质的内饰。Lavida的内饰设计秉承了大众汽车稳重内敛的整体风格,并在此基础上融入了强烈的中国韵味。车内将采用圆滑的设计线条,配以剑形的桃木装饰,两相之间的强烈对比使整个内饰显得活泼亲切,却又不失品牌一贯的严谨和精致。

简洁明快的内饰造型背后,包含了设计师为了满足各种复杂的技术和功能所要求付出的心血和汗水:从导航系统到安全气囊,从CD播放器到USB接口,还有GPS导航、蓝牙无线通讯模块等,无不体现出审美与功能的完美结合,充分满足“品质”生活的需求。

动力方面也足见“品质”。据悉先行上市的Lavida将会搭载1.6L和2.0L发动机,但参考速腾和明锐的主打车型1.8TSI,上海大众极有可能同样将这款明星发动机搭载在Lavida身上,这也是为何这款新车的高配价格有可能接近20万的一个重要原因。
  纵观上海大众旗下,目前还没有一款定位于“生活化”、以家庭用车为目标市场的车型。武装到牙齿的Lavida,或许真能为家用A级车市场带来一股“品质”之风?

2008-04-13 13:07:42
以“梦想、和谐、新境界”为主题的第十届北京车展将于4月20日向公众开放。作为奥运前最大的车界盛会,北京车展将吸引国内外众多参展商一同见证奥运年的又一次飞跃。本次上海大众展台上,最受期待新车Lavida将高调亮相。
而作为国内最早的合资汽车生产商,上海大众将抓住奥运年的契机,实现企业的跨越式发展。首当其冲的就是以Lavida的亮相为标志的企业转型战略。
众所周知,上海大众以及一汽大众作为大众集团在华的两家合资企业,一直扮演着引进国外车型进行本土销售的角色,在车型技术上一直由德国人把握着话语权。但在20多年的经营中,上海大众自身积累了相当丰富而可贵的造车经验,以及那遍布全国的采购、售后、维修网络。这些庞大的资源对上海大众来说,是其对中国本土汽车制造业的宝贵贡献,也是自身谋求全新发展而奠定的良好基石。
就在国内自主之风盛行,本土汽车力量崛起的背景下。身为合资企业的上海大众再一次领跑同行的发展方向。率先进行了合资品牌谋求自主发展的尝试。借由Lavida,上海大众的本土研发设计团队首次联合了大众全球的设计力量,进行了基于本土化的新车设计。拓展了现有的单纯依靠引进国外车型的企业运行模式。
而最受期待新车Lavida的诞生,也仅仅是上海大众转型的开始。从Lavida身上不难发现,众多曾经在岁月的积累中留在人们印象里的大众印记已经有了重大的革新。全新风格的车身外观和充满亲切感的内饰,让原本严谨的德系车重新焕发出了年轻而富有朝气的光彩。不惜成本地将众多实用而人性化的配置加入到这款性价比超高的家用A级车上,也是出于对本土市场心理的准确拿捏。这种鲶鱼式的发展对刺激中国车市也有着深远而积极的作用,而消费者所得到的实惠,远远要超过VW这个品牌所代表的价值,这完全得益于上海大众本土战略的推进与积极创新。
在2008奥运年的推动下,上海大众也势必会将自身的发展连同大众集团的“奥林匹克”计划而实现最终的“夺金”目标,重新回归国内乘用车销售冠军的宝座。而Lavida所标志着的企业转型,将起到举足轻重的关键作用。
 
2008-04-13 13:06:49
价格适中、用途实惠的A级车,目前是国内汽车消费市场的主流。这个级别的竞争,经过多年来的混战和波动,目前已呈现出相对固定的格局。但一代新车换旧车,2008年,随着一些重量级A级车的推出,原有的A级车市场格局,将面临新一轮的震荡。
现有的A级车格局基本上由以下三个层级组成:
首先,以凯越、伊兰特、赛拉图等车型为代表的低端A级车,以更具诱惑力的价格和便利的维修保养等优势,博得了一批实惠型车主的拥戴,闯出了自己的一片天。其中凯越和伊兰特都是月度销量前十榜单上的常客,而赛拉图风光虽不如从前,但两厢版的推出,还是为其赢得了更多的销量。难怪这三款车型如此有底气打出“新三样”的旗号,就算是炒作,其挑战“老三样”江湖地位的勇气还是值得嘉奖的。
 
然后就是以福克斯、标致307、马自达3等为代表的中端A级车,以时尚、运动或个性为主打牌,也赢得了不少忠实粉丝。这些车在外形设计、动力操控、品牌特色等方面都各有自己的独到之处,销量方面,福克斯每月过万,在同级车中一时无两;标致307继推出“大嘴版”后,近期又推出两厢版,往后的表现还是值得期待的;而马自达3在销量上暂时的弱势,更多应是受到渠道不畅的影响,长远看来还是颇有后劲的。
 
再就是以卡罗拉、速腾、明锐为代表的高端A级车了。这几款车主力车型的价位甚至已经接近一些B级车的低端车型,在外观气质、整车工艺、动力配置、安全配置等方面,厂家可谓不遗余力,力争达到更加完美的平衡。目前这三款车互相咬得很紧,虽然销量上各有高低,定位上也各有不同,但三者同时构成A级车的最高阵营却是不争的事实。
 
纵观这几款唱主角的A级车,不难发现的一个事实就是,在现有格局里,无论是销量还是车型的数量,日韩车系都占据了绝对优势。而一向以安全可靠、工艺精良、技术严谨而著称的德系车,除了一款速腾和一款明锐以外,再无得力之作,这不能不说是一种遗憾。
以大众为代表的德系车企自然也意识到了这个问题。为了弥补这片空白,2008年,上海大众都将推出全新A级车型,这款A级车都极有可能成为导致今年A级车市场剧变的搅局者。
 
这款就是上海大众将推出的Modle Y。对于这款被命名为Lavida的全新车型,厂方给予了前所未有的重视,保密工作也做得十分到位。目前仅知的,除了命名以外,还有这款车沿用了上海大众自主概念车型哪吒的某些设计理念。如果真的是这样,Lavida的靓丽外型将是它决胜A级车市场的一把利剑。
对于上海大众来说,Lavida所具有的更深层次的意义还在于,它还担当着填补大众品牌在A级车市场的空白的重任,进而进一步完善上海大众的产品线。对于这样重量级的产品,厂方必定不遗余力将之打造成一员攻城略地的猛将。目前该车的参数、配置、价格还都未知,网上已经热议。
无论最后该车处于A级车哪个等级,这个搅局者,Lavida恐怕是当定了。
2008-04-13 13:06:04


  对于上海大众来说,A级车也是相当重要的。在车展上众多新车中,LAVIDA成为最受期待的新车源于其是一款重量级的A级车。

  车市也有很多潜规则,其中有一条是“利润靠B级车,跑量靠A级车”,大多数企业销量都是靠A级轿车来冲量打天下,比如上海通用的凯越,一汽大众的捷达和速腾,北京现代的伊兰特、奇瑞的A5。而今年,A级车市场也将迎来新一轮的更新换代(如新凯越和新伊兰特),且有一些全新成员加入,因此这些企业都期待通过新的A级车为自己带来销量的大幅度增长。

  有专家指出,综观07年上海大众的旗下产品表现,独缺A级车的光芒。因此上海大众的销量突破口来自于A级车!

  这款车是迄今为止上海大众最神秘的一款新车,也是最受期待新车。在06年北京车展惊艳亮相的哪吒,时过两年后,能否以量产车的姿态再度登陆北京车展这个夺目的舞台,相信目前也只有上海大众自己心里清楚。不过,从目前流传出的消息来看,LAVIDA应该就是哪吒在某种程度上的一种延续。虽然说国内概念车真正量产的几率并不大,但据相关人士透露,LAVIDA在设计灵感和理念上确实延续了哪吒。这也是让人期待的。

  目前上海大众旗下只有明锐一款A级车,08年明锐的增长势头预计会很强劲。但作为完成59万辆销量任务的双保险,上海大众必须推出一款挂有“大众”标志,带有成熟市场营销理念新一代A级车。现在,上海大众似乎已经准备交出他的答卷了,这款车就是LAVIDA,本次车展最受期待新车。

  因此,上海大众有了两款不同品牌的A级车打市场的战略,年销量59万辆的任务目标才是有底的。换个角度来看,今年上海大众的主要目标市场,就是A级车市场!而LAVIDA将是这个市场最受期待新车。

2008-04-12 17:49:20
发博客,交博友,从现在开始你的博客生涯吧。^_^
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